К основному контенту

Полки шкафа с моделями

Поиск по этому блогу

1:72, Porsche Cayenne Turbo E1 9PA (2002), Cararama

дата: 2.10.20

1:72 Cararama Cars Diecast Porsche

Комментарии

Отправить комментарий

Ярлыки

1:4358
1:72168
Ace1
AFV31
AlexMiniatures5
AlfaRomeo3
Amercom10
APC5
Armory1
Arsenal5

Показать больше Показать меньше

Популярные сообщения

1:72, Lancia Delta HF Integrale Evoluzione (1991), Cararama

1:72, Porsche 911 GT3 RS 996 (1999), Real-X

Porsche 996 — пятое поколение спортивного автомобиля модели 911, выпускавшегося немецким автопроизводителем Porsche с 1997 по 2006 год. 996-й имел мало общего со своим предшественником, первое полностью новое шасси со времён оригинального 911 и новый двигатель с водяным охлаждением. Технически это было серьёзное изменение, полный разрыв с оригинальной моделью, за исключением общей компоновки. Шильдик GT3 появился в 1999 году в качестве омологационной модели для автомобилей, участвующих в чемпионате FIA GT3. Как и предыдущие модели Porsche 911 RS, 996 GT3 был ориентирован на гонки и поэтому не имел деталей, увеличивающих вес автомобиля. Шумоизоляция была практически полностью удалена, как и задние сиденья, задние динамики, люк в крыше и кондиционер, хотя автоматический кондиционер и CD/радио стали бесплатными опциями. Аббревиатуру RS в Porsche расшифровывают как Rennsportwagen — «гоночный автомобиль». Первый гражданско-гоночный «девятьсот одиннадцатый» появился еще в 1973 году — это был...

1:72, RUF RGT Porsche 911 GT3 997 (2005), UCC

Porsche 997 — внутреннее обозначение для шестого поколения спорткара Porsche 911, выпускавшегося c 2004 по 2012 год. 997 получили базовый профиль от Porsche 996, но с очертаниями от Porsche 993. В дополнение новая передняя часть автомобиля напоминает старшее поколение традиционными фарами «глаза жука», интерьер также был переделан с использованием строгих линий предыдущих поколений, при этом смотрелся оригинально и современно. От 996 новые 997 унаследовали меньше трети частей, при этом по техническим показателям остались очень близки к предыдущему поколению. Второе поколение модели RGT было представлено в 2005 году и базируется на шасси Porsche 911 GT3 поколения 997. Компания RUF переработала подвеску, тормоза, колёса, отделку салона и кузов модели 997, включая передний спойлер и карбоновые детали. Автомобиль оснащён 3,7-литровым оппозитным 6-цилиндровым двигателем, способным развивать максимальную скорость 317 км/ч.

1:72, Lamborghini Countach LP500S (1982), G-Space

Lamborghini Countach — суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini с 1974 по 1990 год. Слово countach — удивлённый возглас, использующийся мужчинами при виде очень красивой женщины на пьемонтском диалекте итальянского языка. Это имя закрепилось за автомобилем после того, как Нуччо Бертоне увидел Проект 112 (рабочее название модели) в своей студии. В 1971 году на автошоу в Женеве прототип был показан именно под этим именем, хотя по традиции компания Ламборгини даёт своим моделям названия, связанные с корридой. Дизайн автомобиля разрабатывал Марчелло Гандини, оригинальный дизайн Countach — это его представление автомобиля, практически не искажённое правилами и традициями автомобилестроения. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким. Двери автомобиля были гильотинного типа — для открытия дверь поднималась и отталкивалась вперёд. Хотя это и оказалось интересным дизайнерским решением, в первую очередь это было сделано из-за большой ширины автомобиля: стандартные двери в да...

1:72, Lamborghini Murcielago (2001), G-Space

Lamborghini Murciélago — суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini в Сант-Агата-Болоньезе. Автомобиль пришёл на смену модели Lamborghini Diablo в 2001 году. Последний экземпляр версии LP 670-4 SuperVeloce оранжевого цвета сошёл с конвейера завода 5 ноября 2010 года. За всё время существования модели Murciélago было выпущено 4099 экземпляров, что делает её самым массовым 12-цилиндровым Lamborghini за всю историю компании. Название модели автомобиля, как и предшественника, Lamborghini Diablo, связано с историей корриды. По легенде, представленной компанией, во время боя в 1879 году на арене Кордовы легендарно известный бык по кличке «Мурсьелаго» (исп. murciélago — летучая мышь) остался стоять после 24 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением. Позднее этот бык был приобретён селекционером Антонио Миурой и положил начало одной из пород боевых быков. Автомобиль, как и его предшественник, имеет полный привод: около 70% крутящ...

Технологии Blogger

Автор изображений для темы: merrymoonmary