Nissan Skyline R34 GT-R — является одной из культовый машин, которая производилась Японией с 1999 по 2003 годы. В мае 1998 года началось производство нового 10-ого поколения Skyline, получившее индекс R34. Его разработкой, как и предыдущего в кузове R33, занимался Козо Ватанабе. Работы над новой машиной велись уже с 1996 года. Версия GT-R BNR34 (R34) встала на конвейер позже остальных — в январе 1999 года и закончилось производство в 2003 году. R34 GT-R сохранил двигатель RB26DETT от своих предшественников, R32 и R33. Nissan покрасил клапанную крышку в вишнево-красный цвет в отличие от черного цвета, используемого в R32 и R33.
.jpg)
По сравнению со стандартным GT-R, V-Spec имел модернизированную систему полного привода ATTESA E-TS Pro наряду с активным задним LSD. Более жесткая подвеска, новый передний сплиттер, боковые сплиттеры и воздушный диффузор из углеродного волокна. Эта модель оставалась в производстве до октября 2000 года, когда она была заменена на V-Spec II. V-Spec II отличался рядом незначительных изменений. Более крупные задние тормозные диски, еще более жесткая подвеска и новый капот из углеродного волокна, оснащенный воздухозаборником NACA. В салоне V-Spec II была установлена иридиевая центральная консоль и алюминиевые педали. Для обивки салона использовалась черная ткань, а не серая, как в предыдущих версиях.
Модель также имеет приставку “Nur” в названии, в честь легендарной трассы Нюрбургринг (Nürburgring). Машина окрашена в цвет Millenium Jade, который является знаковым для GT-R R34 V-Spec II Nur. Этот цвет, словно хамелеон, меняет оттенки в зависимости от освещения, подчеркивая выразительные линии кузова и придавая ему неповторимый шарм.
Комментарии
Отправить комментарий